青岛新能源客车更新(2021年北京小客车摇号新变化)

最近北京又发布了新的小客车数量调控新的细则，将于2021年1月1日起施行，对在在北京的普通个人，那摇号中签几率从原先的微小几率，即将要降到微乎其微的时代，但是对于无车家庭将会带来不小的好处，对于摇号进入到了更将细分的时代。可谓是有人欢喜有人愁。

我先说一下变化。“新政”增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，一个“无车家庭”由主申请人和他的家庭成员组成，总人数至少为2人，可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。所有的成员及其配偶名下不能有北京市牌照的小客车。无车家庭单位，在普通指标下同池摇号，新能源以积分多少排序。

优先向‘无车家庭’配置指标，新能源指标所占比例进行了调整，并设置三年过渡期，明年将有60%的个人新能源指标优先向“无车家庭”配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。”普通汽油指标通过家庭积分提高中签率。

调整了指标申请和配置的时间安排。由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。由以前的每月申请，调整到每年的1月1日至3月8日，8月1日到10月8日，集中进行申请。

取消了申请更新指标的的时限，车辆出售和报废后不再要求12月内申请更新指标。

推动个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出，1人名下拥有多辆在北京登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有北京登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆。

对于“油改电”的号，“新政”明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务企业以完成固定资产投资额为条件申请指标，不得不说这是从地方层面对这些产业的扶持。毕竟企业要发展，交通方面也是离不开的。

具体的内容可以去摇号网站上详看，还可以打电话12328进行咨询。

对于个人而言，北京的摇号似乎已经是“摇摇”无期了，特别还是在北京独自打拼的人，那现在似乎快要让人绝望的存在，对于这种情况顺其自然吧。

但是想一想那些在北京的一大家子人，没有一辆车来出行，似乎又不是不能接受，期待能够早日拥有一辆车，能够自由地行驶在中国大地上。

北京小汽车指标是什么？

企知道数据显示，青岛通瑞新能源有限公司成立于2012-09-19，注册资本1000.0万人民币，参保人数10人，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家科技型中小企业”等资质和荣誉。

在知识产权方面，青岛通瑞新能源有限公司拥有注册商标数量达到6个，软件著作权数量达到30个，专利信息达到1项。此外，青岛通瑞新能源有限公司还对外投资了9家企业，直接控制企业1家。

北京小汽车指标是在北京地区购买汽车的指标，需要通过摇号等方式取得购车资格指标，凭借指标购车办理机动车注册登记。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》第三条小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织(以下统称单位)，家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。

单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定，并向社会公布。

扩展资料：

《北京市小客车数量调控暂行规定》第七条指标有效期为12个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理配置指标申请登记。单位和个人（含家庭申请人）对办理指标申请时所提供信息的真实性、准确性负责，提供虚假信息的，取得的指标无效，并承担相应法律责任。

第八条单位和个人（含家庭主申请人）办理申报车辆购置税、外地车辆转入本市、验证二手车销售发票、车辆赠与公证等手续的，应当向税务、市场监管等部门或者公证机构出示指标证明文件；对取得指标的，有关部门或者机构应当在相应文件中注明指标取得情况；单位和个人（含家庭主申请人）到本市公安机关交通管理部门办理车辆登记应当持相应文件。

北京市政府——北京市小客车数量调控暂行规定