新能源汽车干扰问题(电动车遥控器会亮但是没反应)

电动车遥控器会亮但是没反应的原因有按键磨损严重、遥控器主机电压异常、遥控距离过远或受信号干扰。

1、按键磨损严重。

遥控器使用时间长了，多次的按压按钮有可能会导致钥匙内部磨损、错位的情况，容易出现接触不良的问题。若是这种原因，车主可以拆开遥控钥匙，掰正错位固件或用纸壳等硬物垫住接触点，辅助顶住触点开关。

2、遥控器主机电压异常。

遥控器主机电压一般要和车上电压一致，正常为48—72伏，电机上一般都会有标明正常电压范围。车主可以用万能表测一下主机电压，如果电压超过或小于正常值，就可能是遥控主机存在问题，遥控器主机的问题不容易维修，建议更换一套新的遥控器总成。

3、遥控距离过远或受信号干扰。

如果车辆距离电动车遥控器过远，信号在传输过程中有可能中断，无法有效传达。此外，若车辆周围存在干扰无线信号的设备，或是中间隔有钢筋混凝土的墙壁，很有可能因导体对电波的吸收，而导致遥控失灵。

碰到这种情况，最简单的解决办法便是靠近车辆，并直接贴近车辆感应区按键启动，有技术的车主可以尝试加装信号增强器，增强钥匙信号发射能力。

电动车为什么会响 探究电动车噪声问题的原因及解决方法？

如果新能源汽车在充电过程中老是出现自动断开，那么就可能是车辆的用电设备出现问题了，或者是充电桩出现问题，更或者是车辆在充电过程中受到了干扰。

汽车在充电过程中，如果出现电压不稳定，或者是接地线没接好等情况，充电桩检测到这个情况时，就会自动中断充电。另外，如果在充电过程中，电池温度过高，或者充电桩温度过高，那么为了防止发生危险事故，也会中断充电。

下面简单介绍一下充电桩自动断电的原因和解决方法

1、充电负荷过大

我们都知道，一旦充电桩负荷过大是很危险的，所以为了安全起见，充电桩一检测到负荷过大时，就会自动进入断电模式。

解决方法：一般出现这种情况，大多都是在同一充电站内，多辆车同时充电造成的，这时候我们就只能选择更换另一个充电人数少点的充电站充电了。

2、APP设置了自动充电

充电桩在高峰期、平段期和低谷期三个时间段的收费标准是不同的，在高峰期的收费会高一点，所以为了能够帮助车主节省电费，不少的APP都带有自动充电的功能。只要插好插头，APP就会在合适的时间自动充电。

解决方法：如果在APP上设置了自动充电功能，未到时间的时候充电桩则不会开启，如果车主想要立即开始充电，只要手动取消该功能即可。

3、充电接口没有连接好

在充电的时候，如果没有连接好充电接口，那么就会出现车辆中断充电的情况。

解决方法：检查好充电接口的问题，然后重新连接好。

4、充电插口松动

如果使用的是过于老旧的充电桩，就可能会出现充电插口松动的问题，而一旦充电插口出现松动，就会导致充电中断。

解决方法：这时需要更换充电桩，如果是家用充电桩出现了这个问题，则应该请专业的维修电工来检查维修。

电动车启动时会发出嗡嗡的声音，因为电动车装有控制器，控制器工作时会发出声音，这是正常的。并且起步时加速越猛噪音还会越大。

一、学会分辨属于合理响声的异响

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、 发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。