试驾报告，2011款速腾——品质与实力并存

2011款一汽-大众速腾作为一款在国内享有盛誉的车型，凭借其扎实的做工、良好的性能以及宽敞舒适的内部空间赢得了众多消费者的青睐，下面，我们从外观设计、内饰配置、动力系统、操控性及安全性等方面对2011款速腾进行详细评测。

外观设计

2011款速腾整体造型简洁大方，车身线条圆润且富于力量感，前脸采用了家族式的设计语言，中网尺寸有所增加，搭配上全新的LED大灯组使得整车更显年轻化与时尚感，尾部设计层次分明，镀铬装饰条贯穿左右尾灯，拉宽了车尾视觉宽度，双边共两出的排气布局也增添了运动气息，整体而言，2011款速腾在外形设计方面给人留下了深刻的印象，既体现了德系轿车一贯的严谨工艺又不失年轻化的元素，符合大部分消费者审美需求。

内饰配置

进入车内后会发现，2011款速腾采用了一体式中控台设计，配备有大众经典的圆形空调出风口和三辐式多功能方向盘；中高配车型还配备了彩色行车电脑显示屏、自动空调等实用性较高的配置，新车还对车门扶手以及座椅进行了材质升级优化，在提升档次感的同时也提高了舒适度，而空间方面更是速腾引以为豪之处，尤其是后排腿部空间相当充裕，可以轻松满足一家四口短途出游的需求。

动力系统

动力总成上，2011款速腾提供了1.6L自然吸气发动机与1.4TSI涡轮增压发动机两种选择，前者最大功率85kW（115马力），峰值扭矩155Nm；后者则是96kW（131马力）与220Nm扭矩输出，搭配六速手自一体变速器或七速DSG双离合变速器，兼顾燃油经济性和驾驶乐趣。

值得一提的是，1.4T版本的提速响应非常迅速，特别是在城市道路行驶时，可以感受到动力充沛且平顺的加速体验，高速巡航状态下，动力衔接流畅无明显顿挫感，带来极为舒适愉悦的驾驶感受。

操控性

底盘结构方面，2011款速腾采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂组合，这样的设计保证了车辆在复杂路况下拥有出色的操控稳定性和乘坐舒适度，转向精准度较高，反馈力度适中，能够给予驾驶员充足的信心去应对各种弯道挑战，悬挂调教偏重于舒适风格，路面上细微颠簸过滤得比较干净，过减速带或者较大坑洼时表现得沉稳扎实。

安全性

在主动安全配置方面，2011款速腾配备了ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定程序、HHC坡路起动辅助系统等；被动安全方面，它采用激光焊接高强度车身，同时配有前排双气囊、侧气帘、前排侧气囊等，全面保障乘车人员的人身安全。

2011款速腾凭借优秀的品质、强大的性能以及丰富的配置，在紧凑型家轿市场占据一席之地，如果你对德系品质有着特别的情怀，并且需要一辆实用性强、性价比高的代步工具的话，那么这款车型值得推荐。