SUV油耗排行榜，2023年最省油的十款SUV车型全面评测

随着全球燃油价格的持续上涨以及环保意识日益提高，越来越多的消费者在购车时更加关注车辆的燃油经济性，对于那些热爱宽敞、舒适且多功能的SUV车型的用户而言，寻找一款兼具高性能与低油耗的座驾变得尤为重要，为此，我们特别整理了这份2023年最新出炉的SUV车型综合油耗排行榜，并进行了详细的分析与解读。

第一名：特斯拉Model Y（纯电动）

特斯拉Model Y作为纯电动汽车，在“油耗”这一环节上可以说是天生优势，因为它根本不需要加油！Model Y搭载了一块75kWh容量的电池包，其城市道路综合续航里程可达480公里左右，而高速公路行驶状态下也有超过360公里的表现，这里所谓的“油耗”其实应该被理解为电耗，但无论如何，这款车型凭借出色的能耗控制和极佳的驾驶体验成功拿下榜单桂冠。

第二名：丰田RAV4双擎E+

丰田RAV4双擎E+是一款插电式混合动力SUV，百公里平均油耗仅为1.1升，得益于先进的混动系统，它能够在纯电模式下实现63公里的零排放续航里程，而在混合动力模式下则能够高效切换动力源以保持最佳燃油效率。

第三名：比亚迪唐 DM-i

比亚迪唐DM-i搭载了1.5T发动机与电动机组成的混动系统，并配备了大容量的动力电池组，纯电续航里程达到了令人惊讶的252公里，即便在完全依靠内燃机驱动的情况下，该车依然能将综合油耗控制在仅2.3L/100km左右。

第四名：宝马iX 3

作为德系豪华品牌的代表作，宝马iX3不仅拥有不俗的动力性能，同时在能耗方面也交出了一份不错的成绩单，该车型采用了一台最大功率为210kW的单电机后驱布局，配备有74千瓦时的高密度锂电池，NEDC工况法下可提供490公里以上的续航里程，相当于百公里“油耗”仅为14.7度电。

第五名：大众途观L PHEV

大众途观L PHEV同样是一款插电式混合动力SUV车型，它装备了1.4T涡轮增压发动机加电动机构成的插电混动系统，系统综合最大输出功率为155千瓦、峰值扭矩达400牛米，车辆纯电续航里程达到52km，综合工况下油耗仅为1.9L/100km。

第六名：本田CR-V锐·混动

本田CR-V锐·混动版搭载了由一台2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机以及两台电动机组成i-MMD混合动力系统，可实现自动切换在EV Drive、Hybrid Drive及Engine Drive三种行驶模式间，官方给出的百公里综合油耗数据为4.9升。

第七名：奥迪Q5 e-tron

奥迪Q5 e-tron作为基于大众MEB平台打造的纯电SUV车型，采用了前后桥双电机四驱布局并搭载一块容量为83.4kWh的三元锂离子电池包，根据WLTP测试标准得出的结论表明，它能够在一次充电后完成长达543km的旅途，并且百公里电耗低至14.9度。

第八名：福特锐际插电混动版

福特锐际插电混动车型搭载了由1.5升三缸汽油机与永磁同步电机组合而成的插电混动系统，综合输出功率高达170kW，在纯电模式下，它可以行驶约57公里，百公里综合油耗仅需1.2L左右。

第九名：荣威RX5 eMAX

作为上汽集团的自主品牌，荣威旗下的RX5 eMAX也是一款非常值得关注的产品，它配备了蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，以及一台最大功率90kW的驱动电机，当二者共同工作时，该车可以爆发出惊人的291马力，百公里加速仅需7.8秒，其百公里油耗仅为1.4升。

第十名：雷克萨斯UX300e

UX300e作为丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的第一款纯电动车型，虽然体型不大，但它配备了54.35千瓦时的锂离子电池组，可确保车辆在NEDC工况条件下拥有400公里的续航能力，百公里电耗则低于13.8千瓦时。

通过以上介绍可以看出，当前市面上已有许多兼具高效节能与良好驾驶品质的SUV可供消费者选择，值得注意的是，由于各家厂商所采用的技术路线不同，实际产品的表现也可能存在较大差异，在选购相关产品前，建议大家还是要充分试驾对比再做决定。