深度解析英菲尼迪FX系列，豪华SUV市场中的不羁野兽

在豪华SUV领域，各大品牌纷纷拿出自家的看家本领，以期争夺消费者的心，作为日产汽车旗下的豪华品牌，英菲尼迪自然不甘落后，在推出QX系列车型之外，还推出了FX系列SUV车型，虽然FX系列已于2013年改名为QX70，但是它独特的魅力仍然让不少车迷难以忘怀，在接下来的内容中，我们将深入探讨这款豪华SUV的方方面面。

1、外观设计

FX系列自诞生之日起就拥有了一副极具视觉冲击力的外观造型，它的整体线条流畅且肌肉感十足，充满了张力与力量，车身尺寸方面，FX系列的长宽高分别为4862mm、1928mm和1680mm，轴距达到了2885mm，保证了车内充裕的空间，其独特的“波浪式”前脸造型不仅极具辨识度，而且还兼顾了优秀的空气动力学性能，FX系列还采用了双门跑车式的侧面轮廓，加上大尺寸的轮毂以及双边四出的排气布局，使得整个车身显得运动感十足。

2、内饰布局

打开车门进入驾驶舱，我们会被FX系列内饰所展现出来的奢华气息所吸引，无论是用料还是工艺细节，FX系列都做得相当到位，中控台上采用了大量的软质材料覆盖，并配以木纹和金属装饰条进行点缀，营造出高级氛围，座椅使用了真皮材质包裹，并加入了多向电动调节功能以及加热通风等配置，后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验，座椅同样配备有电加热功能，而且腿部空间相当宽敞。

3、动力系统

FX系列共有两款发动机可供选择：VQ37VHR和VK44VE，其中VQ37VHR搭载于FX37车型上，这是一台最大功率为320马力、峰值扭矩为363牛·米的3.7L V6自然吸气发动机；而VK44VE则被装配到了FX50车型上，该发动机的最大功率为390马力，峰值扭矩达到了440牛·米，排量为4.5L V8自然吸气发动机，传动系统方面，FX系列全系匹配七速手自一体变速箱，值得一提的是，英菲尼迪工程师为了进一步提升车辆性能，在发动机舱内还加装了水箱、涡轮增压器以及中冷器，这些改进使得FX系列不仅动力强劲，而且加速表现非常出色，0至100公里每小时加速仅需5.8秒（FX50），这样的动力表现足以让FX系列成为道路上的一匹黑马。

4、驾驶感受

英菲尼迪FX系列不仅具备强大的动力输出，在操控性上也有着不俗的表现，车辆配备了ATTESA E-TS智能四驱系统，可根据路况调整前后轴扭矩分配比例，从而实现更稳定的行驶状态，FX系列还拥有多种驾驶模式供驾驶员选择，通过切换不同的驾驶模式可以让车辆适应各种复杂道路环境。

悬挂方面，FX系列采用了前双叉臂后多连杆独立悬挂结构，并配备了连续阻尼控制系统(CDC)，这套悬挂系统可以有效地过滤掉路面颠簸，同时保持良好的支撑性和稳定性，使驾驶员在激烈驾驶时能够感受到清晰的路感反馈。

转向系统方面，FX系列采用的是速度感应式电动助力转向系统，这种转向方式可以根据车辆行驶速度自动调整助力大小，低速行驶时，助力较大，使得方向盘转动轻松自如；而在高速巡航时，则会减小助力，提高车辆直线行驶时的方向稳定性。

5、安全配置

在主被动安全配置方面，FX系列也表现出色，它配备了包括预碰撞刹车辅助、车道偏离警告系统、盲点监测系统在内的多项主动安全技术，有效提升了车辆的行驶安全性，在被动安全防护层面，FX系列全系标配了前排正面/侧面双气囊、侧气帘等装置，为车内人员提供全方位保护。

6、总结

英菲尼迪FX系列是一款集运动、豪华于一身的高性能豪华SUV，它不仅拥有着令人惊艳的外观设计，同时还具备强劲的动力输出和平顺的换挡体验，再加上丰富的科技配置及卓越的安全性能，使得FX系列成为了同级别车型中不可多得的佳作，FX系列并非十全十美，例如油耗表现就略显逊色，但瑕不掩瑜，这并不能掩盖其强大的综合实力。

便是对英菲尼迪FX系列豪华SUV的详细介绍，如果您对该款车型感兴趣或有任何疑问，欢迎随时向我提问。