5KW低速电动汽车增程器
带上购车发票合格证身份证当地居住证到当地的车管所领表申请车牌就行,由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议:
增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
东台智泰新能源是东台惠民城镇化建设集团有限公司中标。根据查询网上相关公开信息显示东台智泰新能源公开竞标后,是东台惠民城镇化建设集团有限公司成功中标,该项目项目名称为。江苏东台经济开发区智泰新能源电池项目稳评项目。
TOPCon赛道又有百亿级投资计划。
12月2日晚,林洋能源公告,拟投建20GW高效N型TOPCon光伏电池生产基地及新能源相关产业项目,包括一期12GW项目,二期8GW项目,合计投资约100亿元。
12月2日收盘,储能概念股林洋能源股价报9.76元/股,市值201亿元。
具备技术和成本双重优势
为推动新能源板块业务发展,公司积极布局N型TOPCon光伏电池产业,拟与南通市经济技术开发区管理委员会签订投资协议,投资建设20GW高效N型TOPCon光伏电池生产基地及新能源相关产业项目。
项目建设期为3年,一期12GW项目投资总额约50亿元,二期8GW项目投资总额约50亿元,二期投资金额为初步测算,公司在南通经济技术开发区注册成立项目新公司。
林洋能源称,公司保障资金按时到位,并积极推进项目进程,力争在2022年12月底前开工建设一期第一阶段6GW生产线,在2023年7月底前竣工投产,并保证一期第二阶段6GW生产线于2024年3月投产,5月达成12GW的生产能力。
对于上述投资计划,公司表示,根据国际可再生能源署(IRENA)预测,2030年全球光伏累计装机量预计将达到2840GW,未来市场空间广阔。未来随着光伏装机规模持续增加,对N型光伏电池的市场需求也将不断增长。
公司是国内较早进入光伏行业的企业,本次项目是公司新能源板块业务的延伸和拓展,也是公司在新一代高效太阳能电池领域的重要布局,新产能具备技术和成本双重优势,有利于进一步扩大新能源板块业务规模、提升盈利能力,加强公司在太阳能电池制造领域的竞争优势。
不过,公司就资金风险也提到,截至10月,公司账面货币资金和理财合计51.77亿元,出售资产累计回款资金15.49亿元。公司预计项目建设投资中银行贷款40亿元,其余资金由公司自筹,会使公司资产负债率提升。
储能全产业链布局完善
林洋能源主要从事智能电网、新能源、储能三个板块业务。
11月18日,公司公告,亿纬林洋建设的年产10GWh储能电池项目第一条产线已完成设备安装调试并正式投产。项目共有三条产线,将陆续完成调试投产。
在林洋能源看来,该项目投产有助于公司持续拓展储能板块系统集成业务,充分利用上游资源优势,保证稳定供应渠道,实现优势互补和资源合理配置,增强公司的综合竞争力。项目投产并取得业务收入后,可能对公司投资收益产生一定积极影响。
中金公司研报表示,10GWh合资储能电池项目投产,公司储能全产业链布局完善。公司今年以来签署多项储能合作协议,2022-2024年公司目标5GWh储能出货。
记者注意到,11月21日,林洋能源在其微信公众号发布消息称,由林洋承建的湖北仙桃胡场200MW光伏/120MWh储能电站并网,开启胡场地区“板上发电,板下养鱼”新模式。该项目是林洋在湖北落地的首个“光伏+储能”项目,也是仙桃市重点示范项目。
电网业务方面也订单频频。11月23日,公司公告,收到国家电网有限公司及国网物资有限公司发给公司的中标通知书,在“国家电网有限公司2022年第六十一批采购(营销项目第二次电能表(含用电信息采集)招标采购)”项目中,公司为此项目A级单相智能电能表、B级三相智能电能表、D级三相智能电能表、集中器及采集器、专变采集终端(含能源控制器专变)中标人,共中10个标包,中标总金额约3.27亿元,占公司2021年度经审计的营业总收入的6.17%。
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