新能源 保姆车价格(新能源 保姆车价格)

●?广汽传祺GM6

售价：10.98~15.98万元

在传祺GM6推出之前，国内10~15万元价格区间里几乎没有主打高品质的MPV车型，可以说传祺GM6起到了一定重塑市场格局的作用。为此，新车以大面积镀铬格栅和双12.3英寸连体大屏作为主要设计卖点，以这般高质感元素来打动年轻一代奶爸们。

广汽传祺GM6的三围规格4780x1860x1765mm，在2810mm轴距之下提供6座和7座车型，同时第二排独立座椅支持前后滑移，且配备了4级调节扶手，再辅以324升的常规行李厢容积和最大可扩展至1100升的特点，其家用MPV特质由此可见。

在此基础上，配合最大功率169马力（124kW），最大扭矩265牛-米的1.5T发动机+7速双离合变速箱后，产品力足够完善的传祺GM6得以在10~15万元价格区间里具备一定的销量领先优势，满足中产家庭购车需求的同时助力实现品牌向上。

●?广汽传祺GM8

售价：17.98~26.48万元

和传祺GM6的定位意义相近，传祺GM8同样要起到“拓荒”的作用，以自主品牌MPV身份去直面传统合资对手，尤其还是传祺品牌的首款MPV车型，其重要性之高不言而喻。从命名来看，传祺GM8一定程度上是向别克GL8看齐，同时前者亦以宽大格栅来呈现出霸气观感，结合7英寸仪表+10.1英寸中控屏则更显高阶气质。

传祺GM8拥有5066x1884x1822mm的三围规格，3000mm轴距容纳了全系2+2+3的7座布局，其中第二排座椅配备电动腿托，且两个座椅的中间过道能让一个成年人轻松通过，同时第三排座椅也支持向前翻折，给后备厢腾出更多空间，整体应对家用需求不成问题。

此外在高阶身份的加持下，传祺GM8搭载了2.0T+8AT变速箱的动力组合，最大功率252马力（185kW），最大扭矩390牛-米，8.5升的百公里最低油耗成绩不俗。由于在该价位缺乏实力对等的自主品牌车型，同时传祺GM8又较之合资品牌对手具备更低的价格门槛，这样独特的市场优势或能助推其销量继续向上。

●?广汽本田奥德赛

售价：22.98~37.68万元

本田奥德赛刚刚在去年中期改款，新款以全系2.0L混动+E-CVT变速箱替代了老款的2.4L+CVT变速箱组合，新车系统综合最大功率215马力（158kW），百公里最低油耗仅5.7升，相比老款提升不少，再配合奥德赛锐·混动更大面积的镀铬格栅及8英寸中控屏等设计亮点后，革新程度有目共睹。

奥德赛锐·混动和燃油版的身材相差不大，新车三围尺寸4847x1820x1712mm，轴距2900mm，全系提供2+2+3的7座布局，其中第二排座椅的前后调节空间足够大之余，还提供电动腿托和靠背的高质感配置。此外，最为体现奥德赛设计聪明的就是第三排“魔术座椅”，用户可将其翻折起来形成一个巨大的储物空间，足够满足一家人出行的装载需要。

由于受到国六排放标准限制，现时奥德赛燃油版已在市场上退居二线，销量主力改由锐·混动车型担当，且后者得益于混动系统带来的更强动力、更低油耗及安静驾驶状态，相信销量占比还会继续提高，并助力奥德赛继续稳固家用MPV标杆地位。

●?别克GL8

售价：23.29~44.99万元

对比奥德赛的家用MPV标杆地位，别克GL8则是商务MPV市场里王者般的存在，至今没有任何一款MPV能够撼动GL8的大哥地位，其中原因既是因为GL8推出时间较长，也是得益于行驶品质足够舒适，再加上还有着符合商务需求的大气外观以及8英寸中控屏这样的科技配置，这般表现确实不会让人失望。

别克GL8的大气感是建立在5203x1878x1805mm的三围尺寸上，加上3088mm轴距所容纳的2+2+3的7座布局足够宽敞，尤其中间两个独立座椅能给到用户相当满意的乘坐舒适性，结合常规状态521升及最大可扩展至1650升的后备厢空间后，整车装载水平能够令人满意。

再者，别克GL8搭载了2.0T+6AT变速箱组合，最大功率260马力（191kW），最大扭矩350牛-米，如此动力水平同样冠绝同级市场，这样全面的发挥使它具备了成为国内MPV王者的实力，其领导地位显然难以被撼动。

●?上汽大众Viloran

售价：待上市后公布

眼见别克GL8引领风骚，大众终于忍不住要出手了，其MPV车型Viloran将于今年上半年正式上市。新车外观同样具备浓厚的商务气息，大面积镀铬格栅丝毫没有低调的意思，同时车顶尾部呈现出向下压低的姿态，给人一定的运动观感，这点或较之别克GL8更容易讨好年轻用户。另外大众Viloran的内饰与其它家族车型差异不大，中控台造型还是那般四平八稳，设计水准不过不失。

作为高阶车型，大众Viloran拥有5346x1976x1781mm的三围尺寸和3180mm轴距，身材规格轻松超越别克GL8。同时根据申报信息，新车将提供2.0T高功率版发动机+7速DSG双离合变速箱组合，预计最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，整车散发出熟悉的大众味道。在Viloran推出后，大众品牌将在高阶市场上进一步完善产品布局，特别是发力商务MPV市场的做法，大概能给自身品牌价值再度加码“高级”光环。

●?雷克萨斯LM

售价：待上市后公布

说到“品牌光环”，雷克萨斯自然也不愿落于人后，该品牌2019年销量同比增长25%至超过20万辆，成为第五家销量破20万辆的豪华品牌，这当中还要考虑到其加价销售及进口品牌这两大要素，可以说雷克萨斯才是真正体现“光环”的品牌。有见及此，官方决定进一步发起进击，旗下首款MPV产品——雷克萨斯LM将于2月24日正式上市，新车得益于与丰田埃尔法互为姊妹车的关系，硕大镀铬格栅及身材将成为最具辨识度的亮点。

雷克萨斯LM拥有5040x1850x1945mm的身材规格，3000mm轴距轻松装下2+2+3的7座布局，同时还提供带隔断设计的双排4座布局版本，充分满足了高阶用户需要的私密性和尊属感。此外7座版本将提供12.3英寸中控屏和后排13.3寸车载电视，4座版则升级为后排26寸车载电视的规格，足见雷克萨斯LM的尊贵特质。

在此基础上，雷克萨斯LM将与埃尔法双擎共享2.5L混动系统，系统综合最大功率预计为162马力（119kW），匹配E-CVT无级变速箱。就此前平行进口车的市场行情来看，雷克萨斯LM已被炒高至200~300万元售价，可见未来品牌向上的重任自然就交到了雷克萨斯LM身上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年一季度热门新车盘点：1款天价“保姆车”带着4款SUV

从销量上来讲，别克GL8一直是合资MPV领域的王者。在1月份，GL8甚至超过了五菱宏光，销量达到14180台。不得不承认的是，别克GL8商务气质很浓烈，因此也深受很多公司企业、或者有着家商两用需求的消费者所喜爱。但是如果只是纯粹家用，而且更看重燃油经济性的话，其实本田奥德赛·锐混动是一个很好的选择。

奥德赛·锐混动售价22.98-37.68万元，价格跟别克GL8相比购买门槛要略低，当然差距并不大，对于大多数有这个购买能力的消费者来说，这一点点差价或许不在考虑范围之内。那么奥德赛·锐混动本身产品力如何呢？

在设计上面，奥德赛·锐相对于GL8来说并没有那么强的商务感，气质偏向于居家范。混动版的外观跟普通燃油版略有区别，延用了日版的造型，前格栅尺寸更大，车头保险杠也更加复杂运动，看起来更显年轻。

奥德赛·锐的车身高度要比GL8低很多，所以侧面看起来并没有那么强的压迫感，这也是GL8商务气质那么强烈的根本原因。另外奥德赛·的线条迎合了轮拱的造型，视觉上更为动感。车尾部分，双C的尾灯是本田车型上面的常见元素，辨识度较高。

内饰部分，奥德赛·锐混动版跟普通版本并没有什么区别，不同材质以及颜色之间的搭配，让中控台层次感更显丰富。中控屏采用了内嵌式设计，侧面以及换挡杆右侧带有少量的物理按键，实用性不错。

配置部分，奥德赛·锐搭载有4个气囊、ESP、胎压报警、无钥匙系统、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区、PM2.5过滤等。除低配外，车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航系统等一系列安全驾驶辅助配置都有出现，进一步提高行驶安全性。

奥德赛·锐车身长宽高分别为4847*1820*1702mm，轴距2900mm，相比GL8会小一些，不过家用完全足够，如何最大限度利用有限的车内空间一直是本田的强项，比如说奥德赛·锐即便是比燃油版本多加入了电池，但是由于其被放置到了驾驶座下方位置，所以对于后排乘坐空间来说完全不受影响。而作为一款MPV车型，它的第二排自然是最为舒适的地方，自带有两个头等舱规格的独立座椅，包裹性很出色，还带有腿托，头部侧翼支撑等功能，舒适度极为出色。并且，奥德赛·锐还加入了魔术感应式电动侧滑门，只需在相应位置用手势便可实现开关门，科技感、便利性都很强大。

动力部分，奥德赛·锐搭载了本田当家的i-MMD混动系统，这套系统由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电动机组成，最大综合功率为215马力，匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗仅需5.7L，对于一款MPV来说，这样的油耗水平无疑经济，它比普通燃油版本足足低了2L/100KM，比起GL8更是低了2.8L/100KM。

将起售价格位低到与燃油版本一样，都为22.98万元，实际上这也算得上是本田诚意的一种展现，虽然配置会有一定的压缩，但是不排除有些消费者会更在意燃油经济性而非配置，对于这部分人来说，入门版本的奥德赛·锐是很有吸引力的。而相对于竞品GL8来说，虽然它不如后者设计得那么商务大气，但是居家的风格很适合家用，而且比起燃油版本，它还多了几分运动感，空间以及舒适性并没有打折扣，很适合过日子。作为多人口结构的家庭保姆车，奥德赛·锐很够格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或许很多人还后知后觉，但其实今年的第一个季度已经在不知不觉中过去了。由于疫情的影响，2月份和3月份中上旬很多人都是在家中躲避疫情，因此截至目前，很多人今年的上班时间还不足2个月。受此影响，今年一季度的车市也让人倍感冷清，很多原定上市的新车纷纷推迟。

然而，也有这么一些新车如约而至。虽然只是在线上进行上市，可依旧获得了相当高的关注度。尽管目前汽车消费依旧冷淡，但是这也并不妨碍这些车型被消费者们列入日后的买车计划中。那么接下来，我们就来盘点一下这些在今年第一季度中，“戴着口罩喷着酒精”上市的热门全新车型！

一汽-大众捷达-捷达VS7

指导价：10.68-13.68万元

捷达VS7虽然延期上市，还搞了个限时优惠，但总算还是赶上了第一季度新车的趟。而从目前的价格来看，虽然比之限时优惠时的价格高了些，但对比同级别车型依旧有着很强的竞争力。捷达VS7定位于中型SUV，有着相当宽敞的空间表现；作为一款合资车型，但顶配售价却不超过14万元，尤为难得的是配置完全向自主品牌“看齐”，绝对不会出现价格低配置低的情况，显得性价比十足，非常适合预算有限但钟情合资车型的消费者。

吉利汽车-吉利ICON

指导价：11.58-12.88万元

吉利ICON相信是近些年内唯一一款将燃油车型做得像新能源车型的产品，不过由此也能够看出这款车的设计之新颖。其实，除了造型设计比较“超前”以外，吉利ICON的科技配置也不容小觑，尤其是它配备的智能空气净化系统非常符合当下的特殊情况。此外，其搭载的1.5T+48V轻混动力系统，不但将零百加速时间压缩到7.9秒内，更是拥有低油耗的优势，对比同级同排量的车型更有优势。

广汽丰田-威兰达

指导价：17.18-24.18万元

威兰达是丰田基于TNGA-K平台全新打造的SUV车型，也是广汽丰田目前除了凯美瑞以外，第二款基于该平台打造的车型。新车与RAV4荣放有着截然不同的外观，威兰达的造型会显得更加激进与运动，但是在内饰设计上两者高度相似，用料也一模一样，甚至两者动力系统也一样，相信两者无论是驾驶质感，亦或者质量表现都非常接近。因此，即便威兰达是一款全新车型，但有RAV4荣放的珠玉在前，威兰达也同样让人放心。

长安林肯-冒险家

指导价：24.68-34.58万元

作为林肯的首款国产车型，冒险家可谓“车如其名”，即将在国内展开一次冒险。而为了让冒险家有更好的表现，长安林肯也是煞费苦心，一方面让冒险家的空间表现足够出色，另一方面为其搭载了各式各样的配置，丰富的程度近乎傲视同级别车型，唯一美中不足的是最低配车型没有天窗。不过可以预见，冒险家未来必定是长安林肯最走量的车型，而且随着冒险家的“探路”，后续林肯或将有着更多车型走向国产。

雷克萨斯-雷克萨斯LM

指导价：116.6-146.6万元

雷克萨斯LM是雷克萨斯的首款MPV，它基于丰田埃尔法的同平台进行打造，但比之埃尔法更长更高，在气场上更是有过之而无不及。目前，新车提供带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中7座版为2+2+3布局。从售价来看，雷克萨斯LM的定价是足以让人惊讶的，但作为雷克萨斯推出的第五款旗舰产品，作为一款极尽奢华的“保姆车”，作为雷克萨斯推出的第一款MPV，雷克萨斯LM即便是加价好像也在“清理”之中。

第一季度是国内受疫情影响最严重的时候，但这些新车的上市无疑让大家眼前一亮，更有一些原本已经打消了买车计划的消费者因此重新规划买车。而如今，国内的疫情已经得到进一步控制，复产复工也在有序进行中，在接下来还会有着更多的新车上市与大家见面。因此我相信，随着越来越多重磅车型的陆续上市，汽车市场很快就会重归火热。

（配图来源网络，侵删）

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