试驾报告，2012款东南V3菱悦——家用小车的性价之选

简洁大方，不失时尚感

提起2012款东南汽车旗下的V3菱悦（以下简称V3菱悦），首先映入眼帘的是它那简洁而流畅的车身线条，作为一款紧凑型轿车，它在外观上采用了较为保守的设计风格，但也融入了一些时尚元素以迎合年轻消费者的审美，前脸部分，经典的三菱家族式格栅与两侧的大灯相连，营造出一种向前俯冲的姿态；车身侧面则通过轻微上扬的腰线和略显立体感的车门设计，增添了几分动感，而车尾的设计相对比较平实，不过尾灯组造型还算新颖，V3菱悦的外观给人一种中庸之中带着些许活力的感觉，虽不惊艳，却也耐看。

内饰布局：实用至上，空间表现不俗

进入车内，可以看到整个驾驶舱以深色为主调，配合少量的银色饰条点缀，给人的第一印象是比较稳重且有一定档次感，尽管用料方面以硬塑料为主，在触感上略显粗糙，但装配工艺还算精细，接缝处都处理得比较均匀，没有明显的毛刺或缝隙过大等问题出现，中控台布局合理，各项功能区域划分明确，驾驶员可以很轻松地找到所需的控制按钮或旋钮，体现了设计师对于“以驾驶者为中心”理念的贯彻执行，至于空间表现上，得益于2500毫米的轴距长度，使得V3菱悦在同级别车型中拥有较为宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排乘客都能获得不错的腿部空间及头部空间，即便是长途旅行也不会感到过于压抑，后备箱容量达到了450升，日常使用已经绰绰有余。

动力性能：够用即可，燃油经济性不错

在动力配置上，2012款V3菱悦提供了两种不同排量的发动机供选择：1.5L自然吸气发动机以及带有MIVEC技术的1.5L涡轮增压发动机，前者最大功率达到83kW/6000rpm，峰值扭矩134Nm/3000-4000rpm；后者则能输出91kW的最大功率及170Nm的峰值扭矩，两者均匹配了5速手动或CVT无级变速箱，就实际体验而言，这两套动力总成在城市道路中的表现尚可，起步加速比较轻快，应对市区内的频繁启停绰绰有余，但由于整体调校偏向经济性考虑，因此当车辆处于高速巡航状态时再进行超车、并线等操作可能会显得有些力不从心，好在油耗表现令人满意，在综合路况下百公里油耗基本能控制在7L左右，符合大多数家庭用户的用车需求。

底盘调校：偏向舒适，兼顾操控乐趣

悬挂系统方面，V3菱悦采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂组合，调校风格明显倾向于日常使用的舒适性，行驶在平坦路面时，底盘能够有效地过滤掉大部分细碎颠簸，给予车内乘员较为惬意的乘坐感受，面对较大的坑洼或减速带时，虽然车身会有一定的起伏，但整体姿态控制得不错，没有多余的晃动出现，在转向手感和刹车脚感方面V3菱悦也都保持着较高的水准，既保证了一定的操控精确度又不至于让驾驶过程变得过于紧张。

安全配置：基础完善，亮点不多

最后我们来看看V3菱悦在安全防护方面的表现，作为一款定价亲民的小型家轿，它在主动安全装备上配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统以及BA紧急制动辅助系统等主流配置，而在被动安全措施上，则提供双安全气囊+预紧限力三点式安全带+四门碰撞自动解锁装置+ISO-FIX儿童座椅接口等，这些配置虽然谈不上特别亮眼，但对于普通家庭来说已经足够用以保护乘员安全了。

总结来看，2012款V3菱悦是一款典型适合初次购车或者小家庭使用的经济型轿车，它在设计上追求实用与时尚的平衡，在性能表现上则以经济性和舒适性为主要考量标准，如果你对车辆有着较高要求但预算有限，那么这款车或许值得考虑一下。