宝骏630深度评测，亲民之选，品质如何？

在国内紧凑型轿车市场中，宝骏630一直以其亲民的价格和较为全面的配置占据一席之地，自2011年上市以来，历经多次改款升级，在外观设计、内饰质感以及动力系统方面都有所提升，今天我们就来详细评测一下最新款的宝骏630，看看它是否还值得推荐给那些预算有限但又追求实用性的消费者们。

外观设计

新款宝骏630在外观上采用了家族式的设计语言，整体线条流畅自然，前脸部分采用了大面积镀铬饰条装饰，使得整车看起来更加精致，车身侧面简洁大方，没有过多复杂线条的勾勒，符合大多数消费者的审美需求，尾部设计也相对简洁，LED尾灯组点亮后效果不错，增加了夜间行驶时的辨识度，新款宝骏630在外观上给人的感觉还是比较耐看的，能够满足家用代步的基本需求。

内饰与空间

进入车内，你会发现新款宝骏630的内饰设计同样遵循了简洁实用的原则，虽然受限于成本因素使用了大量的硬质材料，但在细节处理上下了不少功夫，比如空调出风口周围用上了镀铬元素进行点缀等，让整个车厢看上去不会显得太过廉价，中控台采用了一块尺寸适中的触控屏幕，集成了导航、倒车影像等功能，在实际使用过程中反应还算灵敏，新款车型还配备了多功能方向盘，方便驾驶者进行操作。

空间方面，得益于较长的轴距设计，宝骏630提供了比较宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排乘客都能够获得较为舒适的腿部空间，后备箱容积也达到了500L左右，满足日常购物或是短途旅行完全没有问题，只是在储物格设置上稍微欠缺一些，如果能在中控下方或者门板位置增设一些小储物槽会更贴心些。

动力性能与驾驶感受

动力方面，新款宝骏630搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW（111马力），峰值扭矩为147Nm，匹配的是一台5速手动变速箱或4速自动变速箱，这样的动力组合只能说勉强够用，在城市道路上低速行驶时加速表现尚可，但一旦上了高速就会显得有些力不从心了，好在这套动力总成经过优化后燃油经济性有所提高，百公里综合油耗大约在6L左右，对于家庭用户来说还算可以接受。

至于驾驶感受方面，宝骏630的底盘调教偏向舒适取向，悬挂系统对于细碎颠簸过滤得不错，行驶起来给人的感觉还是比较稳健的，不过由于车身较高且侧倾较大，在过弯时可能会略感不自信，转向手感轻盈易掌握，适合新手司机使用，值得一提的是，新款车型还加入了ESP电子稳定程序以及ABS防抱死刹车系统等安全配置，提升了行车安全性。

新款宝骏630作为一款定位经济实惠的紧凑型家用车，在外观设计、内饰做工以及配置水平上都有着不错的表现，特别是其宽敞的空间和较低的油耗对于很多预算有限的家庭用户来说颇具吸引力，它的动力系统确实算不上强劲，但对于日常通勤来说已经足够用了，如果你对车辆性能没有太大要求，只想要一辆外观时尚、乘坐舒适并且性价比高的代步工具，那么宝骏630绝对值得一试。