新能源北汽车机(2022年新能源车企车身电气投诉分析)

我国的新能源汽车市场在近几年发展十分迅猛，特别是在2022年，新能源汽车的市场渗透率同比翻了一番，达到了27.6%，成绩相当喜人。

但在快速发展的背后，也暴露出来许多问题。就以国家市场监督管理总局近日发布的数据来说，2022年新能源汽车召回数量创下历史新高，总共实施召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。

不过，在此之外，还有不少存在问题但未被召回的车型。好在，我们可以通过投诉数据看到这些问题。

本期内容，我们将从车身电气投诉指数入手，分析2022年前十名新能源车企存在的典型问题。

第一名：比亚迪汽车?车身电气投诉指数：720.5

典型问题：空调出风口喷粉末

投诉点评：2022年，比亚迪车身电气投诉指数720.5，约占总投诉指数的10%。其中，空调问题较为突出，尤其是海豚、元家族车型存在空调出风口喷粉末的问题，在去年10月遭到集中投诉。虽然比亚迪表示该粉末对人体无害，且表示可以免费更换蒸发器。但有个别车主表示，自己的比亚迪海豚在更换完蒸发箱后，依旧有粉末喷出的情况。

第二名：奇瑞新能源车身电气投诉指数：322.3

典型问题：动力电池故障

投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以322.3的投诉指数位列新能源车企第三。投诉反馈显示，奇瑞旗下车型的动力电池故障问题较大，问题主要表现有电池故障导致全车断电、无法启动，以及行驶中车辆突然失速、动力不足，尤其多见于2017、2018款小蚂蚁。

第三名：上汽大众车身电气投诉指数：262.35

典型问题：车机死机黑屏、断网

投诉点评：上汽大众去年车身电气投诉指数为262.35，因为ID系列的车机经常出现问题而遭到投诉。据车主反馈，正常行驶过程中，车机中控屏和仪表盘屏幕同时黑屏死机，且经常断网无信号，已经影响到车辆正常驾驶功能。而且，上汽大众给出的解决方案，仅仅是让车主重启，不仅无法从根本解决问题，甚至有车主在尝试重启后车机仍无法启动。

第四名：广汽埃安车身电气投诉指数：152.9

典型问题：空调故障、续航里程不足

投诉点评：去年，广汽埃安在车身电气方面的问题较多且分散，投诉指数为152.9。数据显示，空调问题收到较多车主投诉。主要问题在于，AION Y的空调蒸发器滴水无法排放，导致空调冷凝水直接流到副驾驶位的地毯上；以及，传祺GE3空调压缩机出现故障，导致空调无法正常制冷。另外，AION S和AION S PLUS在系统升级后，续航出现大幅度下降，引发车主不满。

第五名：北汽新能源车身电气投诉指数：136.4

典型问题：动力电池故障

投诉点评：2022年，北汽新能源车身电气方面的典型问题在于动力电池故障。投诉反馈显示，该问题集中出现在北汽EC系列车型上，具体表现为无法加速、续航里程严重不足、掉电严重、突然失去动力等。而且，不少车主表示，想要解决该问题需要更换电池模组，然而4S店上报厂商后等待多月，电池模组仍未到货，车辆一直处于等待维修的状态，十分影响日常使用。

第六名：长安汽车车身电气投诉指数：115.5

典型问题：续航里程不足、充电故障

投诉点评：长安汽车旗下新能源车型车身电气投诉指数115.5，存在问题较为分散。其中，续航里程不足问题多见于奔奔E-Star，有车主表示在秋天没开空调的情况下，续航已经打了六折，难以想象冬天是何种场景。另外，包括奔奔E-Star、逸动新能源、长安CS75新能源和长安欧尚A600EV在内的多款车型均收到反馈，存在充电故障问题。

第七名：沃尔沃亚太车身电气投诉指数：112.75

典型问题：减配感应电尾门

投诉点评：2022年，沃尔沃亚太新能源车型的车身电气投诉指数112.75，因为沃尔沃XC60新能源的后备箱感应功能减配，在去年1月遭到集中投诉。厂商在未告知消费者的情况下，悄悄减配了2021年10月-11月期间出厂车辆的感应电尾门功能。随后又悄悄对2021年12月生产的车辆复配该功能。故而，被区别对待的车主们对此情况表示十分不满。

第八名：江铃集团新能源车身电气投诉指数：105.6

典型问题：动力电池故障

投诉点评：江铃集团新能源2022车身电气指数105.6，动力电池故障问题遭投诉最多。具体来看，问题主要较集中于2018款江铃E200L和2016款江铃E100B。无法充电、电池压差过大、无法行驶、无配件导致维修周期长等问题困扰众多车主。

第九名：东风汽车车身电气投诉指数：102.3

典型问题：车机同款不同配

投诉点评：2022年，东风汽车在车身电气方面的投诉，几乎全部来自于东风EV新能源EX1，车机同款不同配成为典型投诉问题。据车主反馈，购车宣传单配置上写的智能车机支持智联应用和全时导航功能，而在去年3月-5月提车的车主却发现，实际到手车辆不具备上述功能。经车友间相互了解情况后提出，怀疑东风使用了不同成本的高、低配两种车机，存在虚假宣传的问题。

第十名：小鹏汽车车身电气投诉指数：91.3

典型问题：空调故障

投诉点评：小鹏2022年车身电气投诉指数91.3，空调问题收到较多投诉。数据显示，在小鹏现有的三款车型中，均存在空调故障，问题具体表现为空调温度时冷时热、空调水泵无法除雾、以及空调抖动异响。

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#选车理由 选这个车，当时是看中了北汽的出色电池控制系统和先进的车机系统，除此之外，北汽的这款eu5还有出色的外观设计和内饰设计，都给这款车加分不少。

#最满意 其实这个车子开了这么长时间，真的是非常满意。这当中最满意的就是它的续航，就算是现在续航也能达到400以上，感觉真的是非常不错了。

#最不满意 车子的避震还有待加强，过一些颠簸路面的时候。过滤的不是很好，希望后期有待改进。

#空间 空间没话说，后排坐4个正常体型的人都不会觉得挤前排调整到我驾驶习惯位置，头部还有一拳的距离，后排差不多有两全的空隙，对空间这块儿还是比较满意的。

#外观 第一眼就是被犀利的外观所吸引到，记得当时看上这个车之后根本就无法自拔，我选择的是一款黑色的，看着特别精神，像一个黑武士一样对于外观，绝对的满分。

#内饰 内饰的设计有一种奔驰的风格，黑色白色还有木纹条的装饰，我看起来非常的高大上也非常舒服。不管是家用还是商用那事，都可以让人满意。

#动力 动力没话说。让你推位感十足，百公里加速7.8就是最好的证明，这款车的加速不会让你失望。动力输出很线性，并不会觉得很突兀和激进，通俗点讲就是当你不知不觉的时候，速度就上去了。

#操控 方向盘在低速的时候是很轻的，高速的时候又很稳，转向和指向性都非常不错，握杆粗细适中。操控起来很方便。

#舒适性 悬架整体偏硬一些，对舒适性有一定的影响。不过偏硬的底盘带来的就是比较好的操控。车子的座椅还是很舒服的，坐在上面整个人都比较放松，包裹性也很强。

#续航 现在基本可以跑400~450左右，感觉在同级别的车子当中一般车辆是比不过的，难逢对手。得益于北汽出色的电控系统，非常满意。