新能源行政补贴申请(深圳：购置新能源小汽车可申领补贴)

深圳：购置新能源小汽车可申领?补贴

我们从深圳市工业和信息化局网站获悉，依照《关于进一步加强全市依法防控新冠肺炎疫情的若干意见》（深法治委〔2020〕1号）规定，深圳市工信局牵头制定了《深圳市淘汰“国Ⅳ”及以下普通小汽车并购置新能源小汽车补贴申领实施细则》。全文如下：

为贯彻落实深圳市促进消费持续恢复若干措施接续政策，做好疫情应对，加大助企纾困力度，促进我市新能源小汽车市场消费，鼓励个人消费者购买技术先进、安全可靠的新能源小汽车，深圳市将实行淘汰“国Ⅳ”及以下普通小汽车并购置新能源小汽车补贴申领，实施细则如下：

为贯彻落实市委、市政府关于稳经济的决策部署，减轻疫情影响，进一步加大助企纾困力度，促进我市新能源小汽车市场消费，鼓励个人消费者购买技术先进、安全可靠的新能源小汽车，特制定本实施细则。

一、补贴类别及标准

对于个人消费者提前报废或迁出“国Ⅳ”及以下普通小汽车（即首次注册登记日期为2015年12月30日及以前），且新购置新能源小汽车的机动车销售统一发票含税价为10（含）-20（含）万元的，补贴0.5万元/辆；20（不含）万元以上的，补贴1万元/辆。

二、申领期限

（一）补贴期限：2022年9月20日起至2022年12月31日止。补贴总金额受预算数额限制，先到先得，如财政补贴资金使用完毕将另行公告结束日期。

（二）申领期限：2022年11月25日起至2023年3月31日止。逾期未提出申请的，视为放弃本补贴申领资格。

三、申请条件

（一）申请人条件。

1.按要求办理了旧车报废或迁出，使用更新指标，在深圳市行政区（新区）内购买新能源小汽车并上粤B车牌的个人消费者；

2.未被列入严重失信主体名单。

（二）车辆条件。

淘汰小汽车需符合以下条件：

1.报废或迁出的小汽车，为粤B牌车辆，其首次注册登记日期为2015年12月30日及以前。

2.办理迁出的小汽车，不能重新迁回市内。

新购置新能源小汽车需符合以下条件：

1.纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动小汽车或插电式混合动力（含增程式）小汽车。

2.在深圳市经营纳统的汽车经销企业（简称经销商，名单参见附表）购买的新车，且符合公安部《道路交通管理机动车类型》中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车。

3.新购置新能源汽车的发票日期在补贴期限内。

四、申领方式及资料

本次补贴采用线上申领方式。自2022年11月25日起，申请人可通过市工业和信息化局网站等平台登录“深圳市促进新能源汽车消费补贴申领系统”中“淘汰补贴”模块，在线填报并上传以下材料：

（一）有效身份证件；

（二）机动车注销或转出业务受理凭证；

（三）深圳市小汽车个人指标证明文件；

（四）新购车辆的机动车销售统一发票；

（五）新购车辆的机动车行驶证；

（六）申请人本人的银行储蓄卡（华侨、港澳台地区居民及外国人需在深圳市相关银行开户）；

（七）持有效护照的外籍人士需提供护照公证翻译本。

五、办理流程

（一）申请人报废或迁出本人名下“国Ⅳ”及以下普通小汽车。报废车辆的，需在车管部门完成机动车注销登记手续；迁出车辆的，需在车管部门完成机动车转出登记手续。

（二）申请人在市交通运输局取得有效的深圳市小汽车更新指标。

（三）申请人在经销商处购买符合条件的新能源汽车并取得“机动车销售统一发票”。

（四）申请人在市公安交警局使用该更新指标办理车辆注册登记。

（五）申请人登录“深圳市促进新能源汽车消费补贴申领系统”中“淘汰补贴”模块，在线提交申请。

（六）市工业和信息化局会同相关部门进行审核，并在市工业和信息化局网站公示5个工作日；公示无异议或异议不成立的，按规定发放补贴资金。

六、其他

（一）申请人应为车辆所有人，原报废或迁出车辆、指标证明文件、机动车销售统一发票、车辆行驶证及银行账户等所有人需属于同一人。

（二）有效身份证件是指居民身份证、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、港澳台居民居住证和外国人居留证等有效证件。

（三）申请人需对申请材料的完整性和真实性负责。未能提供完整有效材料的，不能获得财政补贴资金；对提供虚假信息，恶意申请、骗取补贴的，将依法追究责任。

（四）经销商应向消费者准确介绍所售车辆对本实施细则的适用情况，对误导欺骗消费者或恶意串通骗取补贴的，将依法追究责任。

（五）申请人办理补贴申领业务不需缴纳任何费用。

（六）在补贴期限内，每位申请人仅能享有1次且1辆新能源汽车的补贴。除不得同时享受《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》中规定的补贴外，与省、市、区其他消费补贴政策互不影响。

（七）对于迁出车辆后申请淘汰补贴的，迁出车辆信息会发送至市公安交警局，后续无法办理迁回业务。

（八）本实施细则由市工业和信息化局负责解释。

（九）本实施细则自印发之日起实施，有效期至2023年6月30日。

新能源补贴哪里领取

个人新能源车补贴申请方法：

1、消费者选择购置的新能源汽车；

2、消费者向汽车销售商提供购车证明文件，其中包括个人身份证、主题活动期内购买新能源汽车购车税票、个人行驶证、机动车登记证四种；

3、证明文件必须经过汽车销售商开展初审；

4、初审通过后，再进行复核，最后将补贴打进将新能源汽车销售给私人账户。

个人申请新能源车补贴步骤

1、需要在市交通运输局取得有效的某市小汽车增量指标或更新指标；

2、接着办理新购车辆注册登记，在通过某市交警微信公众号平台在线填报个人信息、车辆信息及领取补贴的银行账户信息，上传有效身份证件等资料；

3、最后审核通过，国库集中支付有关规定将补贴资金发放至申请人提供的银行账号；

新能源补贴标准

一、纯电动车补贴数额

大于等于150公里，小于200公里，补贴1.5万元

大于等于200公里，小于250公里，补贴2.4万元

大于等于250公里，小于300公里，补贴3.4万元

大于等于300公里，小于400公里，补贴4.5万元

大于等于400公里，补贴5万元

二、插电式混动汽车补贴数额

要求纯电行驶里程大于等于50公里，补贴2.2万元。

三、燃料电池汽车补贴数额

鲜为少见的燃料电池汽车，按照额定功率标准补贴，乘用车补贴最高不超过每辆20万元，补贴标准为6000元/kw。值得注意的是，对于非插电式混动车型并不提供补贴，也就是诸如凯美瑞混动、凯迪拉克混动等车型无法获得补贴，而某些进口的纯电动车，例如特斯拉也是不给予补贴的。

虽然新能源汽车成本较高售价较高，但其无污染的特点，长远来看价值很大。有能力的情况下鼓励选择新能源汽车，响应国家节能减排的号召。国家也意识到了价格高的劣势，因此积极推定新能源汽车的补贴政策，具体补贴金额的多少，要根据汽车具体情况决定。

法律依据

《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

健全新能源汽车安全监管体系，进一步压实新能源汽车生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。

新能源补贴一般由车主向4S店或有经营资质的经营商申请；详细申请流程和方法如下：

1、车主自行购买符合标准的新能源汽车，并悬挂新能源牌照；

2、车主买完新能源汽车后，向4S店提供购车证明材料(购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等)；

3、购车证明材料须经4S店进行初审、复印并加盖企业公章；

4、市、县(市、区)商务部门组织第三方对初审合格的购车证明材料进行复审，审核通过后将补贴款打入购车人提交的银行卡内；

国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付的，而领取新能源补贴大部分是通过购买车辆时，在现场直接办理补贴，办理完，汽车销售商会提出国家补贴和地方补贴，接着经政府部门审批、报销后，收集购买新能源汽车者的相关信息，最后由中央财政对汽车生产企业给予补贴。

在申请补贴是需要符合以下条件：

1、车辆应纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,在本市初次登记注册且未过户到初次注册地以外地区，注册地与申请地一致；

2、生产厂商或经销商已完成车辆销售、开具发票，消费者完成车辆上牌，车辆已安装车载终端等远程监控设备，并按规定接入政府或生产企业建立的监控平台；

3、申请补贴的新能源汽车的销售价格不得高于同一产品全国平均销售价格的30%。

法律依据：

《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

一、坚持平缓补贴退坡力度，保持技术指标门槛稳定

为创造稳定政策环境，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%；为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

二、做好测试工况切换衔接，实现新老标准平稳过渡

2021年，我国新能源汽车试验方法标准将更新。新标准发布实施前，按照老标准进行检测的产品，只要符合补贴政策技术门槛要求，均可按规定享受补贴。插电式混合动力（含增程式）汽车在新试验方法标准下的补贴技术要求，有条件的等效全电续驶里程应不低于43公里；电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比应小于65%，电量消耗模式试验的电能消耗量应小于同整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的125%。其他新能源汽车在新试验方法标准下的技术要求，适用财建〔2020〕86号文件规定。