哪吒v300续航的电池是31.18度电。哪吒V提供标准续航和长续航两种版本,电机最大功率分别为54马力/75马力,NEDC工况续航里程分别为301km/401km。
外观方面新车延续了在售车型的整体造型,前脸采用新能源车型常用的封闭式中网设计,前包围通过多处折角的设计凸显立体感。车尾的造型没有采用贯穿式尾灯,不过两侧的尾灯造型很有特点,点亮之后的辨识度很高。下包围的造型也比较传统,雾灯和倒车灯都集成在上面。
内饰的设计非常简约,贯穿式的空调出风口,中控大屏都没有缺席。该车采用了双幅式的方向盘设计。该车的仪表被设计成细长条,虽然显示的内容还算丰富,不过给人的感觉有点小家子气。四款新车分别在现有对应车型的基础上新增了电子驻车系统和AutoHold驻车辅助系统。
有很多电流等级,也有进口和台产的芯片在内地封装的。100V60A,100V67A的MOS管,100V75A,100V110A,100V170A,100V200A的MOS,都是大功率的,也有些是MOS模块,100V250A,100V300A的MOS,海飞乐技术的MOS管就是在台湾工研院的芯片在内地封装的。150V42A,150V67A,150V70A,150V80A,150V96A,150V100A的MOS,150V120A,150V150A,有些是半桥封装的MOS模块。150V180A,150V220A。作用于新能源汽车。100V20A,100V23A,100V26A的MOS,100V28A,100V30A,这些MOS是TO-3P封装,100V33A,100V36A的MOS管,100V38A,100V41A,这些是TO-247封装,100V44A,100V47A,100V52A的MOS,100V55A,100V57A这些是 SOT-227封装的MOS模块。
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