云南马自达新能源车(马自达的电动车终于要来了)

为中国用户创造高价值体验 长安马自达开启第二个200万时代，长安马自达在中国市场全新起航。4月16日晚，长安马自达“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌之夜在上海·中国船舶馆盛大启幕。马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。

今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。

马自达和长安汽车拥有超过15年以上的亲密合作伙伴关系。在充分利用马自达、长安汽车两家百年车企技术和设计优势的同时，双方承诺将持续加码长安马自达的人才和资源投入。

面向2025，马自达将基于中国汽车市场引领全球的新能源化与智能化的趋势，通过和长安汽车的合作，打造全新的电动化产品谱系。“不变的”是马自达坚持“以人为本”的品牌理念 和坚守“驾乘愉悦”的品牌精髓；“改变的”是持续加强产品阵容的扩充和加速对长安马自达资源的持续投入。本届上海车展，MAZDA CX-50行也 HEV混合动力车型将在长安马自达展台迎来全球首发。

截止2023年3月3日，长安马自达用户基盘正式突破200万大关。在下一个200万时代，长安马自达将在传承驾乘愉悦的同时，全面向电动化、智能化发展。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示，2023年，将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。

2023年，为继续提升用户服务体验，本次品牌之夜，长安马自达正式发布五大服务标准——第一，透明价：所有进店消费明码标价，维保费用透明并逐项说明，确保客户明明白白享受服务。第二，匠心修：通过规范的维修作业流程和严格的三级检验制度，确保车辆保养和故障在出厂前得到妥善解决。第三，准时取：进店车辆开立维修工单后，10分钟内安排维修工位&专业维修技师，普通常规基础保养1小时内交付。第四，正品件：我们坚持使用原厂纯正零件，确保车辆维修保养的品质。第五，安心救：我们提供7*24小时道路救援服务，快速到达现场，并为客户提供应急保障。

面对现场的用户代表和直播间的马自达粉丝，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛深情的谈到：“我们深知，马自达用户并不是简单的服务利益获取者，也不是单纯的产品利益获取者，而是我们真正的品牌共建者，品牌是属于用户的。

在数字化3.0阶段，长安马自达要打造以用户体验触点为核心的数字化能力，以“直达客户、直击痛点、数据驱动、实时在线”为发展思路，围绕产品全生命周期体验旅程，合理运用数字化工具，构建起以「长安马自达·经销商·客户」为核心的“三位一体”数字化服务链路，不浪费客户每一次与长安马自达接触的时间，做好每一个和客户的触点管理。

当下的中国汽车市场，年轻的汽车消费者已成为未来十年的消费主力，他们正在引领汽车消费观念的进化。比起工具，年轻人更愿意把车当作生活中的伙伴，他们把车视为自己生活的一部分。所以，打造“身心合一、充满活力”的汽车产品，不仅是马自达持续加强与“用户共情”的探求，更能满足年轻消费者“不止于车”的生活态度与需求。

借本次品牌之夜，马自达汽车正式发布了全新的品牌主张——真我 由我 FEEL ALIVE！

马自达与生俱来的“人与车灵犀默契”的产品优势，与当下中国高速公路的发展、与用户出行需求的趋势不谋而合。

马自达将新的全球品牌主张在中国本土化落地，正是洞悉了中国消费者追求悦己体验的需求，他们除了追求物质需求的满足，也希望获得身体和心灵上的满足与愉悦感。真我 由我FEEL ALIVE品牌主张的到来，也意味着长安马自达在瞬息万变的中国车市中，进一步推进“以用户体验”为导向的全新战略正式开启。

最快的脚步不是跨越，而是坚定的继续。长安马自达一直在努力奔跑，并为中国市场用户打造高价值体验做好了充分准备。即将到来的4月18日上海车展，长安马自达将正式公布MAZDA CX-50的预售价格及预售政策，MAZDA CX-50HEV混合动力也将迎来全球首发亮相！驾驶之美，尽在马自达！驾驶的那颗少年心，永在马自达！

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行业动态：按照计划，马自达直列六缸发动机将在2022年推出；英伟达和现代汽车集团宣布，现代汽车集团旗下现代、起亚以及捷尼赛思品牌旗下的车型，将会在2022年开始标配NVIDIA?DRIVE车载信息和娱乐系统；宝马计划到2022年将其在德国的所有工厂用于生产纯电动车型；广州车展将于11月20日至29日举办，共有全球首发车38台；科技部:将继续加强燃料电池技术开发应用。

新车动态：哈弗初恋内饰首次亮相，采用大量的金属拉丝元素进行点缀；新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线；东风风行T5?EVO车型将于11月17日正式发布亮相；中期改款Jeep指南者将于2020广州车展上首发亮相。

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日前，马自达在第三季度财报中发布了一张发动机的图，图中三台发动机分别为马自达直列六缸发动机、全新一代四缸发动机以及插电式混合动力系统。按照计划，马自达直列六缸发动机将在2022年推出，包含汽油版、柴油版和Skyactiv?X压燃版。马自达官方计划三种版本将分布在马自达纵置布局之中，并搭配四驱系统使用。不过，马自达方面并未提及这套动力是否衍生出后驱布局。

——马自达操控质感在日系同级别车型中，的确走到了前面。

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哈弗初恋内饰首次亮相。新车采用大量的金属拉丝元素进行点缀，并配备大尺寸中控屏幕，兼顾科技与质感，根据长城汽车透露，哈弗初恋售价区间或为9-12万元。哈弗初恋在2020北京车展中首次亮相，独特的命名方式为它带来了一定的关注度。与此同时，该车出自哈弗品牌最新柠檬平台，未来还将提供多样化的外观选择。

——带着“大狗”去“初恋”家找“白猫”玩......长城当下产品命名的记忆点深刻。

03

11月10日，新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时奔腾也对外宣布新车预售价格区间为10.99-14.99万起，其中，奔腾B70首席体验款预售价格为13.99万元，按照规划，新车将会在11月28日正式上市。

——尽管奔腾B70的尺寸占优势，但这个预售价，消费者还是会选择朗逸、轩逸，毕竟品牌认知度还有差距。

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日前，我们从外媒获悉，随着汽车行业电气化的发展，宝马计划到2022年将其在德国的所有工厂用于生产纯电动车型，这些工厂的所在地分别为慕尼黑、丁格芬、雷根斯堡以及莱比锡。目前，只有莱比锡一家工厂生产过电动车，该工厂自2013年开始生产宝马i3，至今已生产超过20万辆。慕尼黑工厂将从2021年开始生产宝马i4，同时还会建立电动汽车以及电池技术中心。丁格芬工厂将从2021年开始生产宝马iNEXT纯电动SUV，而雷根斯堡开始生产纯电动车的时间为2022年，不过具体型号目前还暂未公布。

——不妨把7系、X6等高端车型放在中国生产？

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日前，英伟达和现代汽车集团宣布，现代汽车集团旗下现代、起亚以及捷尼赛思品牌旗下的车型，将会在2022年开始标配NVIDIA?DRIVE车载信息和娱乐系统。据悉，英伟达的NVIDIA?DRIVE包含硬件和软件堆栈，将为现代、起亚和Genesis的车载信息娱乐系统提供音频、视频、导航、互联和AI网联汽车服务。

——买车送显卡吗？

06

广州车展组委会召开新闻发布会。第十八届广州国际汽车展览会将于11月20日至29日在广交会展馆举办，本次车展预计展车总数达980台，共有全球首发车38台。11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。11月21日至22日为专业观众日，门票为100元；11月23日至29日为公众日，门票为50元。除了大家熟知的传统车企，新能源汽车品牌也将成为本次车展的流量担当。特斯拉、蔚来、Polestar、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、赛力斯、零跑、上汽R汽车、广汽蔚来、欧拉、几何汽车、奇瑞新能源等新能源汽车品牌将同场竞技。

——蜀锦传媒即将推出新车前瞻稿件，归纳国内今年最后一个大型车展有哪些重磅车型。

07

蜀锦传媒从相关渠道获得了中期改款Jeep指南者的申报图，该车将于2020广州车展上首发亮相，同时有望在2021年下半年上市。外观方面，新款Jeep指南者整体造型仍将沿用现款车型设计，但前脸细节部分有所调整，车身侧面和尾部变化不大。车身尺寸方面，新车长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。内饰方面，新款Jeep指南者采用全新的中控台设计，主要变化集中在中控台中央的多媒体显示屏上，从申报图可以看出，车载屏幕或为悬浮式。

——Jeep在国内卖得最好的车型，指南者这改款的变化不大，不知道能否推动后续销量增长，毕竟这个价位的强力竞品越来越多。

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近日，蜀锦传媒从相关渠道获悉，东风?风行T5?EVO车型将于11月17日正式发布亮相。新车采用了东风风行全新的设计语言，主打年轻运动的风格。该车定位紧凑型SUV，将丰富风行现有的产品矩阵。新车前大灯为分体式设计，上半部分采用更加狭长的造型，侧面腰线从车头贯穿至车尾，车尾采用了时下流行的贯穿式LED尾灯。

——东拼西凑的既视感。

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滴滴App正在四川部分地区进行灰度测试，正式接入滴滴旗下社区电商橙心优选产品，目前四川少部分用户可体验使用。此前，橙心优选已上线了独立小程序和App。橙心优选是滴滴旗下社区电商平台，涵盖了以水果蔬菜、米面粮油等为主的全品类精选商品，当下，在部分滴滴成都用户首页上，橙心优选和打车、青桔骑行、导航等并排展示，用户下拉首页可看到橙心优选的更多活动、产品信息，还可一键选购。

——美团做滴滴的事，滴滴做美团的事？

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中华人民共和国科学技术部在官方网站上刊登了对十三届全国人大三次会议第6592号建议（《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》）的答复，答复文件明确：科技部将延续自“十五”以来对电动汽车大力投入，并结合在燃料电池方面取得的新进展，推动燃料电池乘用车与商用车相关项目的尽早落地。目前，财政部正联合科技部等部门，共同推动燃料电池汽车示范推广工作，重点在具备氢能和燃料电池汽车产业基础、有市场需求的地区进行燃料电池汽车示范推广。同时，科技部还表示，将积极配合财政部做好相关工作，为燃料电池汽车示范推广做好科技支撑和技术保障。

——理论来说，氢能源是取之不尽用之不竭，而且十分环保。

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