目前北京插电混动用的是油车指标,但上的是绿牌(京AF)。
北京曾经推出过北京地区新能源目录,只有在这个目录里面的车型才能享受新能源的相关政策利好,而在这个目录里面的车型全部都是纯电车。
在国内的其他城市地区,只要是工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》里面的车型,就能享受新能源的待遇,这个目录是包含了插电混动车和增程式混动车的。
显然,北京市的做法和国家政府的做法是有点冲突的,中汽协副秘书长董扬就曾批评过北京市的这个做法,随后工信部也发声称要清除地方保护政策,特别是取消新能源汽车地方目录,因此北京的这个地区新能源目录推了两期就被终止。
只是北京市仍然拒绝将插电混动车视为新能源车,这导致了北京市新能源车的上牌比例非常低。据相关认识透露,北京市相关部门认为,大家不愿买新能源车的原因是续航焦虑,所以北京应该将重点放在增加北京市充电桩数量上,只要充电桩够多大家就会愿意买纯电车。
插电式混合动力汽车和增程式混动车。北京能上绿牌的混动车型有:
1、插电式混合动力汽车,如比亚迪唐、宋、秦、沃尔沃XC60、宝马7系新能源等。
2、增程式混动车,如丰田卡罗拉、别克Hybrid等。北京上绿牌的混动车型需要满足是本人名下没有本市登记的小客车;本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车。
限行。根据北京市的限行规定,北京市对绿牌车也进行了限行。根据北京市机动车排放标准,绿色标志车辆只能在周六、周日、法定节假日和晚上的特定时间段内不受限制行驶,其他时间必须按照规定的限行时间和区域进行限行。
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