新能源电控逆变器原理(什么是光伏逆变器)

随着当代社会对电力需求越来越高，电力行业发展迅猛，各种发电设备不断涌现。除了传统的火力发电，还有比较先进清洁的水力发电、风力发电、潮汐发电等，现在又出现一种光伏发电系统。这种系统对硬件、工艺等要求较高，其中一个就是光伏逆变器。它承担着至关重要的电力输出的任务，因此显得尤为重要。究竟什么是光伏逆变器呢?哪个生产厂家比较靠谱呢?下面跟随小编来了解一下。

简介

通常，把将交流电能变换成直流电能的过程称为整流，把完成整流功能的电路称为整流电路，把实现整流过程的装置称为整流设备或整流器。与之相对应，把将直流电能变换成交流电能的过程称为逆变，把完成逆变功能的电路称为逆变电路，把实现逆变过程的装置称为逆变设备或逆变器。

逆变器又称为电源调整器，根据逆变器在光伏发电系统中的用途可分为独立型电源用和并网用二种。根据波形调制方式又可分为方波逆变器、阶梯波逆变器、正弦波逆变器和组合式三相逆变器。对于用于并网系统的逆变器，根据有无变压器又可分为变压器型逆变器和无变压器型逆变器。

结构原理与组成

逆变器是一种由半导体器件组成的电力调整装置，主要用于把直流电力转换成交流电力。一般由升压回路和逆变桥式回路构成。升压回路把太阳电池的直流电压升压到逆变器输出控制所需的直流电压;逆变桥式回路则把升压后的直流电压等价地转换成常用频率的交流电压。逆变器主要由晶体管等开关元件构成，通过有规则地让开关元件重复开-关(ON-OFF)，使直流输入变成交流输出。当然，这样单纯地由开和关回路产生的逆变器输出波形并不实用。一般需要采用高频脉宽调制(SPWM)，使靠近正弦波两端的电压宽度变狭，正弦波中央的电压宽度变宽，并在半周期内始终让开关元件按一定频率朝一方向动作，这样形成一个脉冲波列(拟正弦波)。然后让脉冲波通过简单的滤波器形成正弦波。

光伏逆变器元器件通常由三部分构成：1、电流传感器;2、电流互感器;3、电抗器。

光伏逆变器生产企业的排名

说了这么多，可以看出来光伏逆变器的质量是尤为重要的。根据小编得到的资料，国内外光伏逆变器生产厂家的排名如下：

国内

1.阳光电源股份有限公司

2.深圳科士达科技股份有限公司

3.厦门科华恒盛股份有限公司

4.广东志成冠军集团有限公司

5.北京科诺伟业科技有限公司

6.南京冠亚电源设备有限公司

7.安徽颐和新能源科技股份有限公司

8.英伟力新能源科技(上海)有限公司

9.南京南瑞太阳能科技有限公司

10.南京国电南自新能源工程技术有限公司

国外

SMA

1.Power-one

2.KACO

3.Fronius

4.advanced?energy

5.Enphase?Energy

6.Danfoss?Solar?Inverters

7.Omron?Corporation

8.refusol

9.Schneider?Electric

光伏逆变器的介绍就这么多了，看过这篇文章各位朋友应该对光伏逆变器的结构原理以及在光伏发电系统中的地位有了一个更深入的了解。如果有想要想要安装光伏发电系统的朋友应该尤其注意光伏逆变器的质量好坏。文章后部便是小编整理出来的国内外光伏生产企业的大致排名，需要的朋友可以用作参考。

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电动车驱动电机的大脑—电控

电动汽车的驱动电机控制器是整个汽车驱动系统的控制核心，主要有三大功能：

1.? 直流电转交流电，控制电机的转速和扭矩：新能源汽车工作时，在整车驱动系统层面，驾驶动作触发整车控制器VCU下达指令，通过CAN总线传给驱动电机控制器，电机控制器会将电池输送来的直流电转化为交流电，同时控制电流的频率和大小，以此控制电机的转速和扭矩输出。

2.? 交流电转直流电，能量回收：整车在减速刹车时，电机会产生感应交流电，电机控制器可以把交流电转化为直流电，储存到电池中，增加整车的续航。

3.? 旋变和热管理等控制：在动力系统内部，控制器对电机实现调用驱动，是基于由 IGBT 导通的三个定子线圈。而电机所配的旋变会记录下转子位置，经电机控制器解码后，精确实现相应 IGBT 的导通。同时，电机和电机控制器的实时温度通过电机控制器传递给整车控制器VCU，从而控制热管理系统对电机和控制器进行冷却。

电机控制器主要由逆变器（主要部件是 IGBT 功率模块）、逆变驱动电路、控制电路、直流支撑电容、滤波器、壳体等组成，其中IGBT占整个控制器成本的40-50%。

逆变器是电机控制器的核心，其关键部件是IGBT（绝缘栅双极晶体管）功率模块，具体可以参考《电动汽车的心脏IGBT》一文，它可以将电池包提供的直流电转化成交流电，来驱动电机工作，也可以将交流电转化为直流电，进行能量回收，目前主流供应商为英飞凌、安森美、ST等国外厂商，国内目前做的比较好的有中车、斯达、士兰微等，但是跟国外厂商相比，还有一定差距。

电机控制器的硬件通常分为控制板和驱动板，也有一些厂家是二合一的集成板，上图中就是二合一的集成版，控制板主要包括主控芯片、CAN网络、采样电路、旋变电路和电源电路等组成, 可以控制功率模块按照整车控制器要求工作。

直流支撑电容可以简单理解成一个储存电荷的容器，利用其电压不能突变的特性，当有毛刺电流流入时，可以将其储存吸收掉，不会造成母线电压突变。

滤波器可以防止控制器内部的IGBT的开关产生的干扰信号，通过直流线束传导至外部，对外部造成电磁波辐射。一般为LC低通滤波，通过在母线上设置共模电感和电容，将IGBT产生的辐射储存在电感和电容中。